Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Sobur2000 |
2010.10.11 9:24
Сообщение
#1
|
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 77 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
А ваше мнение по этому поводу? Почитайте тут http://www.skytech.vn.ua/ и посмотрите сайт. Насчет сварки я слышал еще лет 25, если не более, назад.
-------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
![]() ![]() |
| Михаил |
2010.10.11 10:06
Сообщение
#2
|
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2026.05.20 9:40 |
Основной проблемой тут всегда была сложность разделения воды на составляющие. Очень затратный процесс, который до последнего времени не был рентабельным (ну, или будем говорить, имеющим положительный баланс в энергозатратности). Если что-то новое придумали - флаг в руки, хотя на роликах видны обычные системы электрического разделения воды. При этом визуально видимая мощность установок какая-то, мягко говоря мизерная, сомнительно, что десятком-сотней пузырьков смеси водорода/кислорода можно движок накормить, чтобы снизить расход. Правда, может там какие другие процессы задействованы - из-за высокой температуры смесь может лучше гореть, но об этом ни слова не сказано.
Ну, и вторая опасность систем на водороде - его "текучесть". Когда в СССР испытывали двигатели на водороде, основной проблемой была его утечка через корпуса баллонов высокого давления (водород из-за малого размера молекулы отлично "фильтруется" через металлы и другие вещества). Как говорится, со всеми вытекающими… |
sobur2000 Водород на службе украинских водителей 2010.10.11 9:24
Stirlitz Причём буквально :) 2010.10.11 10:18![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 14:03 |