Включение фар при подаче звукового сигнала Опции

[Stirlitz]

Как-то нарыл в Интернете такой вариант. Правда не знаю, есть ли в нём смысл. С одной стороны, пешеходы будут замечать лучше. С другой — может кого-то сбить с толку из водителей. Какие мнения?

Вот схема:

[Т1974А]

Нет, сие меня совсем не раздражает, тем более, что если переносить на руль всё, что у меня можно включать - там места не хватит. А панель к кнопочками по центру сигнального кольца не думал вставить? Там только вопрос развязки вращающихся частей встанет. Скользящие контакты в баранку инсталить придётся.
Есть ещё один вариант. В края поперечной спицы руля возле обода монтируются 4-х канальные пульты дистанционного управления. 4 кнопки слева и 4 справа, всего 8 каналов. Две пальчиковых батареи автономного питания избавляют от необходимости в скользящих контактах, а хватает батарей года на 3, как в электронных часах. Приёмное устройство ставится под торпедой и через развязывающие транзисторы (реле щёлкать будут. В 600-м ничего-ж не щёлкает…) соединяются с бортовыми системами. Проект абсолютно реален, я себе хотел такое делать, но потом прикинули так и эдак, на штурвале из ЦПД за 300 баксов эти пульты не смотрятся совершенно. Поскольку для нас главное - дизайн, от проекта отказались.
В С-Петербурге такие вещи выпускает фирма "Magiс-Systems" ( http://ms.spb.ru/ , советую поРЫТЬ на сайте - масса интересного: хотите научить ГАЗ-21 говорить человеческим голосом? Пожалуйста http://ms.spb.ru/production/adddevices/_vo…p?station_page= ! Ну, и так далее…), называется "Система дистанционного управления со статическим кодом MSRF-4" ( http://guarddevices.com/rus/radiosystems/msrf.htm ), стоит 32 у.е. за штуку (на 8 каналов надо 2 штуки).
Вопрос дизайнерского согласования кнопочных панелей с рулевым колесом остаётся на совести инсталляторов.