Катушка зажигания, Объясните "особо одаренным" Опции

[Dmitriy]

В результате "боев местного значения" обнаружил, что параллельно катушке зажигания стоит сопротивление спирального типа(~ 1,5 Ом), установлено штатно . Теперь есть вопросы:
1. Нафига козе баян? --- (Уже понял! www.gaz21.org/view.php?data=book1/el5)
2. Если менять катушку, то на какую и сохранять ли это сопротивление?

Насколько я понял, катушка родная, т.к. центральный высоковольтный провод не вставляется до щелчка, а необходимо зачищать жилу и при помощи медной втулки вкручивать вовнутрь.

Я не волшебник, я только учусь, так что не бейте сильно!

[Отредактировал Stirlitz - 2010.07.26 19:31]

[Shtabs]

Дело в том, что оригинальная катушка, как бы, рассчитана на напряжение, чуть меньшее 12 вольт (не потому что ошибка, а так было задумано). А при старте мы ее форусируем, подавая все 12 вольт на первичную.
Новые катушки сразу же сделаны под 12 вольт без всяких извращений.

Интересные не для каждого понимания мысли…
Суть вопроса немного отличается, как угол 90 град от кипения
При включении стартера напряжение в ЛЮБОМ автомобиле будет ниже 12 Вольт и что дальше? Вот для этого и был придуман доп. резистор, что включен ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с низкой цепью катушки.
При включении стартера добавочное сопротивление замыкается накоротко контактным диском электромагнитного тягового реле стартера, вследствие чего увеличивается величина тока, проходящего через первичную обмотку катушки, и повышается напряжение во вторичной цепи. Этим обеспечивается надежное воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя стартером, когда напряжение батареи сильно падает из-за большого расхода тока стартером.
А теперь берем от классики жигулей (Б-117А) катушку. Соединяем эту катушку так: отключить от старой катушки провод, идущий от цепи стартера и заизолировать его, провод от трамблёра соединить с клеммой ЗК, а плюсовой провод - к клемме Б+. Если провод цепи стартера и плюсовой имеют одинаковые цвета, то плюсовой можно найти путем подключения к нему подкапотной лампы, которая при включенном зажигании должна загореться.