Балансировка карданного вала Опции

[Валентин В.В.]

Медленно но уверено, добрался до необходимости балансировки.
У нас не балансируют. Значит надо самому
кардан у меня под 4 КПП,… И судя по всему не родной уже.
Есть ли какие методики балансировки в гаражных условиях? Готов да же стендик городить )) Как определить, какая часть кардана является источником дисбаланса? Короткая, длинная? У кого есть опыт балансировки в домашних условиях?

Да, на длинной части кардана нет балансиров вообще,… а на старом кардане (отдали с хламом) этих грузиков аж два. Насколько может увенчатся успехом замена длинной части кардана?

[Валентин В.В.]

Полез под машину подробнее изучать вопрос…
Вывесил задние колеса, завел, сыставил скорость с максимальной вибрацией, полез под низ…
Биение кардана такое, что смотреть страшно! Взял на хомут прикрутил балансирчик к кардану бли же к подвесному. История та же… Повернул балансир на 180 градусов. Снова нет рузультата! И не просто результата, а да же изменений никаких…

Снял длинный кардан. Оставил только короткий. Завел - вибрации нет вообще.
Думал много… Вариантов два:
Либо длинный кардан уж очень разбалансировано… И это реально, т.к. он красного цвета и не имеет балансиров вообще. Думаю что это ремонтный, с запчастей… и возможно небалансирован. Но почему тогда балансир на хомутиках не меняет ситуацию никак?
Вророй вариант, короткий карда у меня укорочен, и больше думаю что его просто не правильно сварили…

Опять под машину, на флянце короткого кардана, цепляю стрелку из проволки, что бы увидеть как он виляет при вращении… Там во флянце, есть выточка, думаю она сделана точно от оси, и по ней можно делать замер… Замер показал, что флянец по это выточке виляет на 1-1.5 мм… Интересно, это много?

Дальше, полность снимаю короткую часть… На ложу ее корпусом подсвесного на подставку, а сам вал на "призму"… Причем той частью вала, которая не укорачивалась, т.е. что бы исключить кривизну при укорачивании… Теперь никакого биения в 1-1.5 мм быть не должно? А как бы не так! Это означает только одно, согнут хвост кардана от подвесного на шлицевой части…
Снял флянец со шлицов, и меряю кривизну по самим шлицам. Да же на таком малом радиусе, отчетливо заметно кривизну…

Достаю с закромов сарая короткий кардан от Газели… сталю его точно так же на "призмы", в наблюдаю биение не более 0.2-0.4 мм… Это очень примерно, но разница большая!

Вопрос, может ли согнутый хвост кардана на 1-1.5 мм создать ТАКУЮ вибрацию?
Биение 0.2-0.4 мм это приемлимо? Потому как если нормально, то буду укорачивать этот кардан…