Способы защиты оленя от вандалов Опции

[Шурик]

Кстати чтоб оленя не отрывали можно простенькую схемку к нему подсоединить с катушкой зажигания и аварийнм вибратором от УАЗА или более продвинутым - мульивибратор и комутатор.
Кто тронет - долбанет так что мало не покажется. Правда тогда его надо от кузова изолировать, но это для мастеров не проблема. Зато как светится в темноте будет

Или более демократичный - быстросъемный на магните - как антенна. Уходишь - снял, пришел поставил.

[Т1974А]

Вот у меня у подъезда и есть самая крутая охраняемая стоянка . На крутом паркинге машину держать (есть один — многоярусный) — жаба душит: 200 у.е. в месяц = 2400 у.е. в год = 24 новых оленя ежегодно — хоть каждые две недели нового прикручивай. Я эти бабки в Волге похороню лучше.
А территория за заборчиком из сетки с охранниками, которые ни за что не отвечают и шавками, которые всю ночь спят, причём вместе с охранниками, тоже есть, 30 у.е. в месяц, но во-первых нет доверия к шавкам у меня, а во-вторых это 10 минут от дома. Недопустимо далеко. Под боком — оно надёжнее. И ещё у меня конкретная собачка есть на такой случай.


[2007.05.21]
Вы думаете это всё? Дудки!
На днях сижу я вечером, работаю на компьютере. Окно приоткрыто, второй этаж, становлюсь свидетелем следующего монолога:
— Вот это очень навороченная Волга, — вещает женский голос. — Здесь даже сигнализация есть (уси-пуси, сигнализация даже, ну надо же!) и олень конкретно не отламывается!…
Тут я вскакиваю и выглядываю в окно. «Экскурсовод» — молодая тёлка — стоя возле моей машины даёт пояснения двоим парням — «экскурсантам». Последние кивают головами, осматривают салон, заценяют.

Местная достопримечательность, блин!

Интересно, она сама отламывать пыталась ? Тем не менее, СЛАВА — это хорошо. Будут знать, что «не отламывается», глядишь и ломать не станут. Не стал я портить экскурсию…

[2008.03.19]
Данная ветка спровоцирована веткой "Оригинал" и является наглядной иллюстрацией того, какой ценой создаются эксклюзивные автомобили. Сие настоятельно рекомендуется читать тем, кто ещё только хочет заняться восстановлением Газ-21, с тем чтобы не было иллюзий насчёт того, как всё "просто и легко" . Описываемые далее события восходят к 2002 году от рождества Христова…
Итак:
ПРО ОЛЕНЯ или ОХОТА - ПУЩЕ НЕВОЛИ

История появления Оленя на моей 21-Волге заслуживает особого внимания. Надо заметить, что поначалу я относился к этому аксессуару достаточно нейтрально. Ну, есть Олень и есть, нет, так нет, что с того? На однозначные мысли о необходимости Оленя ставить меня стали подталкивать окружающие. После того, как отличное состояние автомашины перевалило за некоторый рубеж крутости, часто бывало, что какой-нибудь "перец", проехавшись в моей машине, а то и просто проходя мимо, вдруг говорил: "Да, сынок, тачка-то у тебя - супер! - после чего добавлял: "А где-же олень?". Когда число "перцев" начало переходить определенный предел и про Оленя стал спрашивать каждый второй, (вдобавок, стоило мне в приличном обществе заикнуться о том, какая у меня машина, первый-же вопрос со стороны заинтересованных граждан звучал так: "С Оленем?") меня стали посещать мысли о необходимости Оленя приделать. Руки, между тем как-то всё не доходили, до тех пор, пока я как-то раз не поехал в один из крупных автомагазинов за некоторой ерундой. По какому поводу - уже не помню, но ерунды там не оказалось и я уже собирался совсем уходить из магазина, как вдруг, на одной из витрин при выходе заметил… новенького 21-го Оленя, который сверкая гранями технического совершенства возлежал на витрине и смотрел прямо на меня! Мои ноги прилипли к полу. Остолбенев, мы с Оленем с десяток секунд тупо смотрели друг на друга. Придя наконец в себя, я подошёл к витрине и подозвав продавца попросил посмотреть это чудо по-ближе. Чудо оказалось абсолютно новое, сверкало, подобно солнцу в небесах, так, что когда я взял его в руки, то сразу же понял, что без Оленя я сегодня отсюда не уйду. Циферки на ценнике, между тем, показывали сумму, эквивалентную 70 долларам США… Вытряхнув всё из бумажника и обшарив все карманы на глазах у изумлённой публики я набрал необходимую сумму, но всёравно ещё не хватало десяти рублей. Продавцы, однако, лицезрея парня со стеклянным взглядом отдающего за Оленя последнее, замахали от греха подальше руками: дескать, ступай, сынок, десятку как-нибудь потом занесёшь…
До дома я добирался по городу пешком час…
Следующим этапом было приобрести к Оленю накапотную планку, что и было сделано всего за 10 долларов на Ириновском авторынке.
Прибыв со всеми этими причиндалами в гараж, я расположил их на капоте и с ужасом осознал, что планка за 10 долларов туда совершенно по стилю "не лезет". Ну, не идёт она на 3-й выпуск! А Олень идёт, да ещё как! Что делать…? Тут у меня созрела трезвая мысль, изготовить к Оленю специальную короткую планочку на заказ. Тут-же бодро были сняты все замеры, а дома впоследствии нарисован эскиз. Далее - хотите верьте, хотите - нет, на выработку технологии изготовления криволинейной планки и подбор кадров, которые взялись бы за эту работу ушло аж четыре месяца. Справедливости ради надо заметить, что дело было уже летом и многие были в отпусках…
Тем не менее, в итоге кадры были найдены и техпроцесс завертелся. В изготовлении принимала участие бригада из пяти человек (один фрезеровал на станке прямую заготовку, двое подгибали в кузнечном цеху в печи по профилю капота, первый снова фрезеровал, четвёртый доводил вручную и полировал, пятый делал гальванизацию, я же метался между ними, щедро посыпая дорогу "пол-литрами") себестоимость мероприятия, в итоге, составила почти 100 долларов.
И вот, наконец, наступил торжественный момент установки. Прикинув композицию на капоте, я собрал в гараже консилиум и подвигав всё туда-сюда мы единогласно определили наиболее подходящее место. И тут происходит непредвиденное. В самый неподходящий момент, уже когда до победы оставалось всего-ничего, из-за неосторожного движения Олень вдруг выпрыгивает у меня из рук и падает оземь, ломая одну переднюю ногу!!! Моё состояние трудно описать. Своими руками угробить дорогостоящую игрушку, ради которой было так много сделано!!! А тут ещё подоспели эксперты из "консилиума": "Да-а-а… Теперь всё. Этих Оленей сколько в своё время клеить - варить ни пытались - всё без толку". У-у-у, советчики хреновы!
В полнейшей печали, бросив всё, как было, запираю гараж и тащусь домой. Говнодушие - непередаваемое. Если бы пил, в тот день точно напился бы!
Прийдя домой, попив пива и немного отойдя, начинаю соображать: "Я своими руками сделал пол-машины. Неужели не смогу сделать какую-то ногу?"
На следующий день я решительно направился по магазинам. В результате был куплен клей "Поксипол", которым мне пообещали склеить всё. На минисверлильном станке для печатных плат обе части повреждённой ноги были засверлены по центру, подготовлен армирующий штифт из болта с резьбой М3 и вся эта "кунсткамера" собрана на обозначенном клею, после чего под копыто ноги была подсунута гайка для жёсткости и всё плотно зафиксировано изолентой. Надо заметить, что современные технологии не подкачали. Когда бандаж был снят, выяснилось, что нога приклеилась намертво, даже место стыка не очень то и заметно, но вот гайка из-под копыта вылезать наотрез отказалась. Я не сообразил, что для её выемки придётся слегка отодвинуть ногу, что со склеенной ногой сделать уже невозможно. Ну, *****!!!
Слесаря в ближайшей мастерской недоумённо разглядывали странный наворот. Проблема была в том, что расстояние между ногами Оленя даже не позволяло толком зажать эту гайку в тиски. В результате, ценой нечеловеческих умственных изысков была разработана сложная конструкция из тисков, металлических полос, гаек и ножовки, которая позволила-таки освободить несчастного Оленя от гайки. Последнюю удалось распилить вдоль и вынуть по частям.
В конце-концов, по разрешении всех этих проблем композиция была установлена на место на болтах повышенной прочности, купленных в отделе спецпродаж элитного торгового дома "Метизы", снабжена специальной подкапотной подвеской пружинного типа, амортизирующей резкие отрывные усилия, с датчиками на сигнализацию и собственным светодиодом.
На реализацию проекта ушло пять месяцев (с момента покупки Оленя до момента установки) и 200 долларов США… Такие вот дела…