Разбирать или шприцевать? Опции

[Biker]

Столкнулся со следующей проблемой: машина простояла около 20 лет, смазка в передней подвеске, наверно задубела , но ничего не болтается и не стукает, что посоветуете делать: просто прошприцевать, или есть смысл в том, чтоб разобрать почистить и собрать подвеску учитывая что снимать её всёравно буду? Тот же вопрос касается крестовин и рулевых тяг. Что делать с амортизаторами: когда поднимал машину на подъёмнике, слышал, что задние работают как-бы рывками, но находу вроде неслышно!

[Оленевод]

По поводу смазки подвески воспользуюсь синтетической консистентной смазкой bp, она намного хуже чем литол смывается водой, не дубеет, да и смазывающие свойства у неё повыше!

В 21й подвеске без единого сальника она будет вымываться не за 400км, а за 450. Да и задолбаешься покупать. Одна шприцовка - полкило смазки. Литол и мазать раз в месяц, если машина ездит. Если для выходного дня - достаточно раз в полгода. А разбирать подвеску я б не рекомендовал. Родная подвеска нормально бегает 150-200 тысяч при условии регулярной смазки. Причем повторюсь - пофигу чего там зашприцовано, лишь бы смазка была. А вот после переборки подвеска редко выбегает 60 тык. Материалы уже не те, да и оснастка. Тем более волга- не жигуль, шаровая сама не выскочит. Начнет стучать - можно не спеша перебрать, а можно еще и поездить тысяч 10-20.