Разбирать или шприцевать? Опции

[Biker]

Столкнулся со следующей проблемой: машина простояла около 20 лет, смазка в передней подвеске, наверно задубела , но ничего не болтается и не стукает, что посоветуете делать: просто прошприцевать, или есть смысл в том, чтоб разобрать почистить и собрать подвеску учитывая что снимать её всёравно буду? Тот же вопрос касается крестовин и рулевых тяг. Что делать с амортизаторами: когда поднимал машину на подъёмнике, слышал, что задние работают как-бы рывками, но находу вроде неслышно!

[ADK-XXI С-Пб]

Столкнулся со следующей проблемой: машина простояла около 20 лет, смазка в передней подвеске, наверно задубела , но ничего не болтается и не стукает,

Может быть потому, что задубела?

что посоветуете делать: просто прошприцевать, или есть смысл в том, чтоб разобрать почистить и собрать подвеску учитывая что снимать её всёравно буду?

Это сильно зависит от того когда Вы собираетесь ее "все равно".
Я бы сделал по простому - попробовал прошприцевать. По результатам сдалал выводы о необходимости хирургического вмешательства.

Тот же вопрос касается крестовин и рулевых тяг. Что делать с амортизаторами: когда поднимал машину на подйомнике, слышал, что задние работают какбы рывками, но находу вроде неслышно!

Вы уверены, что задняя подвеска состоит только из амортизаторов и на растягивание ее не влияют рессоры и их втулки?

Относительно рулевых тяг - почитайте темы про шприцевание. Там написано какие приемы нужно использовать для "пробивания" глухих масленок и задубевших узлов.

Крестовины я бы посоветовал разобрать и промыть. Уж больно процесс интересный. Да и пробить четыре подшипника с одной масленки удается не всегда, а запороть шарниры жалко.