IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Удаление ржавчины, и другие полезные советы
Sobur2000
сообщение 2009.08.16 7:18
Сообщение #1
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 77
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


"…Мы рассмотрим достаточно эффективный способ удаления ржавчины с поверхности стальных изделий химическими методами, то есть травлением, которое обычно используется тогда, когда механические методы удаления ржавчины с поверхности нецелесообразны по техническим или экономическим причинам. При массовом производстве стальных деталей травление применяется очень широко, поскольку процесс этот весьма производителен и позволяет обрабатывать изделия любой толщины и конфигурации…" подробности тут http://samodelki.org.ua/index.php?newsid=743
Может кому пригодится, особенно при ремонте кузова.


--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов
Mayor
сообщение 2009.08.17 10:41
Сообщение #2
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2026.10.21 14:16 (Вчера)


Сейчас в продаже имеется довольно широкий выбор преобразователей ржавчины. Они довольно эффективны. Но с одной оговоркой. Они не расчитаны на обработку толстых рыхлых слоев пластов ржавчины. Детали обязательно должны быть подвергнуты механической очистке. Причем преобразователям желательна очистка не до блеска. То есть некоторый слой ржавчины ( порядка 50-100 микрон - выглядит как ржавая пыль) должен наличествовать. И именно он после травления превращается в защитный слой. Именно так работал преобразователь "Анкор" и "Консол".
При толстых же слоях, преобразовывается только поверхность, а под ним коррозия остается.

Есть и преобразователи работавшие не менее эффективно, но требующие очень тщательной промывки и немедленной окраски. Иначе уже наутро можно обнаружить ещё более активно заржавевшие обработанные поверхности.
А вот с теми что создают защитный слой, обработанные места даже не покрытые ничем вообще, не ржавеют месяцами и даже после нескольких моек кузова.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2026.10.22 2:05