Крейсерская 110. Адапатация тормозов, или вакуумный усилитель от Газ-53 Опции

[Т1974А]

Итак, в связи с выходом на крейсерские скорости движения в 110 км/ч у меня возникла необходимость дооборудования системы тормозОФФ вакуумным усилителем, хотя раньше потребность в данном Усовершенствовании мной как-то не ощущалась, ибо до 100 км/ч во всяком случае вполне можно обходиться и так. Однако если говорить о более высоких диапазонах, возникает такая вот необходимость .
В ходе обзора возможных вариантов усилителей тормозов без замены педального узла были проанализированы:
1. ВУТ от Газ-2401.
Хрен найдёшь, в случае чего проблемы с запчастями на него. Отпадает.
2. ВУТ от shtabs типа электровакуумный усилитель от Форд-Скорпио.
Для его адаптации в существующую схему тормозов надо прикрутить к нему РЦС, то-есть это всё колхоз, который 100% будет вызывать нарекания в ГАИ при ТО. Отпадает.
3. ВУТ от москвича (он же РАФовский).
Тоже тот ещё раритет, вдобавок кругом пишут, что он слабый.
4. ВУТ от Газ-53. О !!!
На gaz21.ru я наРЫЛ только пару постов хвалебных нащщёт этого усилителя, я так понял, что большой популярностью в наших кругах он не пользуется почему-то, однако отзывы весьма хвалебныя, мощщи в нём, пишут, до дури (ещё-бы, грузовой ) и встроить можно к нам на раз.
Интересно послушать умные мысли "бывалых" на этот счёт .

[ADK-XXI С-Пб]

Друг поставил ГВУТ от 53-го на УАЗ-69. Если бы из комплекта не пропал обратный клапан вакуума, то проблем не было бы вообще, только с местом под капотом немножко повозился, срок эксплуатации перешел за 5 лет.