Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Saw |
2009.03.04 21:48
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Начну с того что сегодня чуть не сжог балкон - тренировался варить полуавтоматом.
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
![]() ![]() |
| Mitya |
2009.03.04 21:56
Сообщение
#2
|
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники Был(а): 2017.07.12 6:35 |
Возможно очень далеко "дрыль" от свариваемой поверхности держишь. Я когда варю, так впритык почти. Это надо в маске смотреть. А флюсовой проволокой - т.е. без газа?
-------------------- |
| Saw |
2009.03.04 22:32
Сообщение
#3
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Да, без газа. Защитная среда - флюс на проволоке. В том то и дело что когда вариш электродом то чувствуеш когда электрод контактирует с металом, таким образом можна чуток отвести электрод и вести дугу. А тут не чувствую прикоснулась проволока к металлу или нет
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| Mitya |
2009.03.04 23:00
Сообщение
#4
|
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники Был(а): 2017.07.12 6:35 |
А шов не кипит? Он не пористый получается?
-------------------- |
| Saw |
2009.03.05 8:22
Сообщение
#5
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
В том то и дело что шва нет
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| Mitya |
2009.03.05 14:41
Сообщение
#6
|
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники Был(а): 2017.07.12 6:35 |
Мне кажется, что все дело в том, что ты варишь без углекислого газа. Попроси у кого-то и попробуй подключить. уверен, что увидишь большую разницу. Лично я не верю, что флюс может заменить газ.
Я когда забываю открыть газ, то у меня тоже шва не получается, скорей это на брызги похоже З.Ы. может ты перепутал и купил обычную обмедненную проволоку? -------------------- |
| Vlad(VB) |
2009.03.05 14:44
Сообщение
#7
|
|
Гость Был(а): -- |
Мне очень интересна эта тема. Сам хочу научится.
Saw, что именно варили? Могло не получиться из-за несоответствия режима сварки составу стали. |
| ADK-XXI С-Пб |
2009.03.05 15:28
Сообщение
#8
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Рассказывайте, рассказывайте! Да подробнее.
Мне тоже интересно. -------------------- :w! АДК.
|
| LMichael |
2009.03.05 15:50
Сообщение
#9
|
|
Молчун Имя: Лановенко Михаил Владимирович Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, ГАЗ-51Р '1970, ГАЗ-3102 '1988, ГАЗ-31105 '2007 Страна: Украина Из: Киев, Соломенский / Глеваха Группа: Участники Был(а): 2016.12.27 21:09 |
Saw, а какой ток был выставлен?
Может установлен большой ток? -------------------- Куплю:
ГАЗ-АА; сиденье на ГАЗ-51; |
| solidol |
2009.03.05 18:13
Сообщение
#10
|
|
Гость Был(а): -- |
2) Неплохая итальянская проволока(летом бобина 5кг стоила около 120грн),вариант похуже - Харьков. 3)Дуга должна быть примерно 1-4мм,для поддержания такого значения я опираюсь на мундштук и веду, (смотри рис.) 4)При сварке полуавтоматом шлака почти нет. |
| Saw |
2009.03.05 18:36
Сообщение
#11
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Сегодня уже потихоньку приловчился
Добавлено позже Дима, огромное спасибо за рисунок и пояснения Стоимость проволоки с флюсом 0.4кг - 58 грн Еще вопрос: когда проволока в бабине заканчивается и проходит за ролик, ее остатки нужно вытягивать из рукава (это довольно приличный кусок) или заправлять следующую и она будет толкать оставшуюся? Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| Lexx |
2009.03.05 19:13
Сообщение
#12
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2025.02.09 8:02 |
Кстати, мне казалось, что с/без газа на п/а надо менять полярность подключения…
|
| Saw |
2009.03.05 19:16
Сообщение
#13
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
В этом полуавтомате она поменяна раз и навсегда
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| solidol |
2009.03.05 19:51
Сообщение
#14
|
|
Гость Был(а): -- |
Проволоку лучше вытягивать из рукава взяв за кончик возле мундштука. Так как следующая проволока наврядли будет толкать оставшуюся,скорее всего пойдет паралельно и застрянет,а возле ролика образуется "борода".
|
| Славон |
2009.03.05 20:11
Сообщение
#15
|
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2024.05.19 12:12 |
Кстати, для сварщиков, использующих газовые полуавтоматы!
Перепробовали много проволоки, могу поделиться опытом (используется омедненная диаметром 0.8): Отвратительная проволока производства Харькова и Запорожья Нормальная проволока: Китай Отличная проволока: Артемовск и Венгрия Было бы неплохо делиться опытом использования расходников. Дополняйте… -------------------- Звезданутый серый Волг %)
|
| Dixi |
2009.03.05 21:54
Сообщение
#16
|
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1951 Страна: Украина Из: Киев, Жуляны Группа: Участники Был(а): 2021.02.02 0:16 |
Пользуюсь 4 года самодельным полуавтоматом ( сделаным народным умельцем ). Если в сети меньше 200 вольт, у меня это часто бывает, проволока отлетает каплями и шва просто не получается. Подачу регулирую на глаз в зависимости от толщины свариваемого металла или просто для заливки отверстий. Сейчас проволока практически вся Китай только намотка и качество разные так говорят профессиональные сварщики. Покупаю катушки по 5 кг. и чтобы намотка была виток к витку затем обернута бумажным листом и в целофане т.е. красивая, правильная. Цена последней катушки была 120 грн. ( декабрь). Катушка с намоткой внавал стоила 90 за 80 отдали бы. По свариваемым деталям скажу так, если плохо очистил будет шлаковать а если рядом есть остатки антикора то вообще "попа". Подачу газа слушаю ухом
|
| Popovitch |
2009.03.05 23:12
Сообщение
#17
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.31 20:36 |
Навыки сварочного дела, особенно газоелектросварки, познаются только в деле (простите за каламбур).
Попвич сварщик мега 4-го разряда К сожалению ретро кузова не варил, но всяческими крылышками, дверчиками когда-то баловался. Настройка аппарата - это как гитара, он должон петь, под любую вещицу которою ты варишь хоть рельсу, хоть 0,25 "метал". Проучился в бурсе 3 года, а попал на завод, 2 недели и все три года собачке под хвостик. ОХ-Х-Х- У моего первого бригадира на КАРЗ-6 я был не первый "валенок", но начальник был настойчив, и я начал зарабатывать денежку Денежка денежкой, а здоровьечко важнее-то будет, по этому теперь перебиваюсь без сварочки, ну так по мелочи иногда. PS учиЦЦО, учиЦЦО и еще раз учиться, а здоровье важнее всего!!! -------------------- Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
|
| solidol |
2009.03.07 0:26
Сообщение
#18
|
|
Гость Был(а): -- |
"Настройка аппарата - это как гитара, он должон петь" - СОГЛАСЕН! когда правильно настроил,то даже звук когда вариш совсем другой-это не треск и невнятное шкварчанее,а мощный четкий гул,металл плавится хорошо,шевчики красивые и аж душа поет.
|
| МеханиК |
2009.03.07 12:13
Сообщение
#19
|
|
Гость Был(а): -- |
Таки да. Пока у человека не будет достаточного опыта - сварщика из него не получиться. А когда он становиться хорошим сварщик у него начинают выхарькиватся легкие. Посему толковых сварщиков очень мало и они все при делах. Также человеку еще должно быть дано свыше, талант он или есть или хоть двадцать лет учись а помрешь баобабом. Настойчиво рекомендую при выборе сварочных аппаратов обращать внимание на продукцию завода им. Патона. Лучше их сварок в европе просто не существует. Естественно если вы не используете ВДУшку.
|
| Saw |
2009.03.07 19:03
Сообщение
#20
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Кстати здается мне что слишком переоценивают патоновские сварочники. Слышал что трехфазные хорошие, а однофазные полуавтоматы лучше не трогать. Да и если сравнить размеры то патоновские уступают зарубежным аналогам.
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.07.27 20:43 |