 ГБЦ 417 на 21 блок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > ГБЦ Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Stirlitz |
 2015.01.23 21:11
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00  |
Решил поменять под головой двигатель
 Двигатель родной, 21, но с 417 головкой. Застучал… Ставлю запасной. Но он 451 (считай, 21), т.е. блок практически такой же, а вот головка не такая… Соответственно надо менять правый ряд шпилек на более длинные, потому что свои будут выступать над 417 головкой буквально на 5-7 мм, чего явно недостаточно для шайбы и гайки. Честно говоря, не знаю, где и взять такие шпильки. Чтобы М11 и длиннее штатных. Разве что у токаря заказывать. А он сделает из гвоздилина, начну тянуть и вся резьба слезет. Да и блок мучить неохота лишний раз. Но поставить со свой головкой — нестыковка с приёмной трубой, которая уже адаптирована под более низко висящий коллектор. В принципе, её можно и заменить… но при возврате родного двигателя придётся снова с ней возиться. Как быть? Всё-таки менять шпильки? Тем более что карбюратору ещё переходник понадобится, водяной насос перекидывать тоже в лом… А что, если придумать какую-то вставку между коллектором и приёмной трубой? Кусок трубы?-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
   |
|
  |
Ответов(1 - 4)
| Nikita |
2015.01.23 21:18
Сообщение
#2
|
|
Участник Имя: Никита Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.19 9:31 |
Цитата Честно говоря, не знаю, где и взять такие шпильки. УМЗ 421x + метчик 14-й. M11 не найдёшь. Да и присутствует риск вскрытия газового стыка - давление та, поди, выше в цилиндре. Я советую менять все 10 шпилек на М14. Если всё-же очень хочется М11, а нужной стали на близлежащей металлобазе нет, то можно пожертвовать какую-нибудь рессорную стремянку, например. |
|
|
|
| Stirlitz |
2015.01.23 22:21
Сообщение
#3
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00 |
Почему М14, а не М12?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Nikita |
2015.01.23 22:30
Сообщение
#4
|
|
Участник Имя: Никита Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.19 9:31 |
Цитата Почему М14, а не М12? Может и М12. Но помнится я себе именно на 14 ставил. |
|
|
|
| Гордый |
2015.01.23 23:09
Сообщение
#5
|
|
Укропо-Бендерівець Имя: Олег Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники* Был(а): 2026.06.16 15:06 |
Тут покупал шпильки Ф11мм.
|
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 10:02 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.