Посоветуйте зимнюю резину на ГАЗ 21 Опции

[Алексей_Киев]

Хочу поставить резину на зиму на ГАЗ21 1967г.в. Что посоветуете в оптимальном соотношении цена/качество из доступного в Киеве?

Благодарю!

[_ShvartZ_]

Обязательно шиповку, обязательно узкую. Для меня это не обсуждается - никаких липучек, если не хочешь прилипнуть к жопе впередиидущего, либо к забору.
Я очень люблю вот этого производителя
http://price.ua/amtel
Себе брал вот эти
http://rezina.cc/amtel-nordmaster-st310-po…-195-65r15-91s1

После покупки их надо зашиповать. Шипуются либо у тех же продавцов, либо на Ваноре. Желательно использовать трехфланцевый шип.

[Shtabs]

Обязательно шиповку

Это еще зачем?
Ты на ней по асфальту ездил?
Очень желательно направленную.

Что посоветуете в оптимальном соотношении цена/качество из доступного в Киеве?

Уж лучше б/у, но только не росаву, а в остальном тяжело советовать при таком разнообразии. Себе покупал Бриджстоун.

[Stirlitz]

Себе брал вот эти
http://rezina.cc/amtel-nordmaster-st310-po…-195-65r15-91s1

195/65? Фуууууу…

[Алексей_Киев]

Сейчас у меня стоят всесезонный Rosava 195/75R15C
http://rosava.com/ru/catalogue/vehicles/?pid=91
На них можно ездить зимой?

[Stirlitz]

Моё мнение, что всесезонки не бывает. Бывает мало денег, выражаясь мягко. У меня условно всесезонные шины — на лето, а на зиму — зимние. 215/75R15. Вот такие:

www.roznica.com.ua/goodsdetails_shini-hercules-avalanche-x-treme-215_164753.html
www.tyretrader.ua/product_info/products_id_12376.html

Только у меня с белой полосой.

Когда первый раз её поставил, пошёл дождь с ледяной крупой, дорога была как засахаренная. На вид. А по ощущениям — сухой асфальт.

Раньше была Cooper Weather Master в таком же размере.

[_ShvartZ_]

Это еще зачем?
Ты на ней по асфальту ездил?

Да. Причем, пол лета, потому что поменять не на что было Все отлично, ничего не скользит. Нет, ну скользит, конечно, но не хуже чем россава. Просто, помнить надо, что тормозной путь по-более.
Зачем шипы? Потому что задний привод и точка.
Впрочем, мнение не навязываю. Но сам поступаю только так.
А вот с направленностью - вопрос… Направленность хороша при АБС-ке, а вот при неумении ездить имитируя АБС, направленность может сыграть злую шутку - по рисунку натрамбовывается снег и получается подушка, на которой скользим дальше. АБС-ка такого не допускает, так как колесо постоянно вращается и натрамбованное постоянно выбрасывается из-под колеса. Безусловно, это не проблемы резины, а проблемы водителя, но, все же.

Сейчас у меня стоят всесезонный Rosava 195/75R15C
http://rosava.com/ru/catalogue/vehicles/?pid=91
На них можно ездить зимой?

НЕТ, НЕТ, и еще раз НЕЕЕЕТ. Ни в коем случае. Она дубеет уже при 5-ти градусах тепла, а в минус она не сильно отличается от салонного пластика. Я проехал на всесезонке по снегу ровно два дня и ровно до шиномонтажки магазина. И слава Мирозданию, что второй день уже был по почти растаявшему снегу.

Игорь, почему фу? Мы сейчас обсуждаем внешний и вид и тебе не нравится, что она низкая? Зимой не до внешнего вида. Мы говорим про Киев и тут иногда бывает снег. Иногда даже по колено (в основном, весной, где-то в апреле или мае…). Так вот узкая шина нужна как раз для снега. А шипы в ней - для льда.
Конкретно сейчас мне еще не нравится, что она российская, но, увы, кошелек давит.

[Stirlitz]

Высота шин — это не только внешний вид, это ещё и проходимость.

Да и уже 205 мм на Волгу ставить как-то странно.

[Т1974А]

Я тоже считаю, что на 21-ю надо ставить шипованную резину. Опыт, годы тренировок.

[_ShvartZ_]

Откровенно говоря - как и на любую заднеприводную машину Передний и полный привод может ездить и на грипах - там не спорю.

Ну, по тому же самому опыту могу сказать, что клиренс это на 90% иллюзии проходимости. У моего Скорпиона клиренса от силы сантиметров 15. И ничего - залезали с Женей в такие дебри, что аж страшно. И по лесу катались, и по полевым дорогам после дождя. До этого Женя катался с другом на Пассате, у которого клиренс отсутствовал вообще. Так они не могли проехать только там, где Пассат упирался бамперами.

Клиренс важен, если лезть без разбору в грязь. А если хоть немного выбирать дорогу, то проехать можно везде и на всём. Медленно, аккуратно, но можно. Точно так же, как и похоронить можно любую машину с любым клиренсом.

[Stirlitz]

Боже, какой ты умный. Теперь я понял. А я, глупый, думал, что дорожный просвет и высота посадки кузова играют роль в проходимости. В общем, осталось тебе купить феррари, занизить её дополнительно и можно ехать с уазистами на рыбалку. Покажешь им, где раки зимуют, в буквальном смысле

Но всё-таки я, глупый, лучше буду ездить на нормальных высоких колёсах, на которых можно ездить, а не ползать.

[_ShvartZ_]

Я не говорил, что клиренс не имеет значения. Я говорил, что он не решающий. Если легковушку задрать как трактор, она трактором не станет хотя бы по причине куцого привода.
А "ехать с уазистами на рыбалку" это как раз "лезть без разбору в грязь".

[Stirlitz]

195/65R15 вспоминаю как страшный сон… А как легко она убивалась о первый попавшийся бордюр… 215/75R15 — БТР.

[Shtabs]

За десятки лет каждодневной езды с 1974 года на летней резине в гололед, на лысой, шиповке, направленной, всесезонке я выбрал направленную и только БЕЗ шипов - вот они и могут сыграть злую шутку в городе на голом асфальте.

Зачем шипы? Потому что задний привод и точка.
Впрочем, мнение не навязываю.

Очередное заблуждение, а от тебя слышать тем более удивительно.
Шипы для снега, льда и села - ну типа для Антона :

Опыт, годы тренировок.

[Ustrilu]

Ну, да… типа мерсам и бехам, без шиповки никак нельзя. Шипы - только ДЛЯ ЛЬДА!

[_ShvartZ_]

А как легко она убивалась о первый попавшийся бордюр… 215/75R15 — БТР.

Эм… Бардюр на то и бардюр, чтобы по нему не ездить. А если ездить, то аккуратненько, полностью остановившись и работая сцеплением. С разгону можно и этот самый сломать. А с БТР-ом согласен. И ведет себя так же.

Ну, да… типа мерсам и бехам, без шиповки никак нельзя

Если в бехах и мерсах есть всякие трекшн контролы, абс и прочая лабуда, то можно. Да вообще всё всем можно, хоть на летней, хоть на лысой летней - мне достаточно все равно кто что делает.

Шипы для снега, льда и села

Дыа… Позарываться в снегу, проехать там, где не ездят, и еще на гололеде. Гололед бывает раза два-три в год, но как же круто когда ты едешь, а остальные - нет. Еще круто на парковках - когда идет война за одно раскопанное место, а ты с разгона влетаешь в кучу снега, а потом из нее спокойно вылазишь.

Ну, каждый выбирает под себя, я выбрал узкие шипы с нечастой ошиповкой. Точно так же, как я выбрал задний привод, потому что я считаю его НАМНОГО лучше переднего. Почему-то, со мной не согласны 80% водителей, но мне все равно.
Хотя, такого опыта как у Вас, Виктор, не имею - на шипах ездил две зимы и пол лета. Мне понравилось. НИКАКИХ не прогнозируемых сюрпризов на асфальте я от них не получал. А вот от обычных - не раз.

[Валерий]

Доброго времени всем! Вопрос к знатакам "Народные диски можно ставить резину 215/75 R15 или нужно покупать специальные диски?

[_ShvartZ_]

Исходя из теории - категорически нельзя. Исходя из практики - люди ездят и не на таком. Кому верить - выбирайте сами.

[Ustrilu]

Доброго времени всем! Вопрос к знатакам "Народные диски можно ставить резину 215/75 R15 или нужно покупать специальные диски?

Думаю, что можно, если на поворотах затирать не будут… Штирлиц, кажись на таких ездил. А, чё не 205?

У меня купер трэндсеттер 205/75 R15 (бескамерные), при этом машинка с подкрыльниками - нигде ничего не трёт.

[Stirlitz]

1. Нужно.
2. Не нужно.

Чё не 205? Потому что при ширине профиля 205 высота его должна быть 80, чтобы диаметр колеса был как у штатного. А такой размер крайне редок.

P.S. Исходя из теории, на ГАЗ-21 вообще в наше время ездить нельзя.