"Леополіс Гран Прі" 2011. Львов. Опции

[DAN]

10-12 июня во Львове по трассе, на которой до войны проводился этап Формулы 1 проводятся ретро авто соревнования

Мероприятие проводится на основе предыдущих мероприятий и я ожидаю высшего для Украины на данный момент уровня.
По трассе проедут несколько десятков автомобилей, часть из них уже есть в списке тут

http://www.zazkozak.com/index.php?option=c…1&Itemid=59

1.1. П'ятниця, 10.06.2011р.
* з 09-00 до 18-00 — заїзд, реєстрація та поселення участників.
* з 14-00 до 18-00 — тренувальні ознайомчі заїзди трасою “Львівський Трикутник” у звичайному режимі без перекриття руху.
* 18-00 — 20-00 виставка автомобілів-участників на площі Ринок.
* Дружня вечірка

1.2. Субота, 11.06.2011.
* 10-00 — 11-00 — Інструктаж участників, обладнання транспортних засобів рекламною продукцією.
* 11-00 — 13-30 — Тренувальні заїзди трасою львівського трикутника без перекриття руху.
* 13-00 — 14-00 — Церемонія зустрічі участників рівнинних перегонів трасою Рава-Руська-Жовква-Львів.
* 14-00 — 18-00 — Виставка автомобілів-участників на площі Ринок.
* 14-00 — 16-30 — Теренова гра вулицями Львова для участників перегонів. Піша частина “Ралі Дипломат”.
* 14-00 — 15-00 — Тренувальні парні швидкісні заїзди спортивних ретро автомобілів в рамках Етапу чемпіонату України з кільцевих перегонів. Траса-кільце Сихівський міст.
* 15-00 — 16-00 — Обід в режимі нон-стоп.
* 17-00 — 18-00 — Костюмований конкурс автомобільної ретро-елеганції та моди.
* 18.00 — 19-00 — Нагородження участників рівнинних перегонів і переможців конкурсу елеганції. Жеребкування стартових порядків у недільних заїздах Гран Прі.
* 20-00 — 23-00 — Вечір знайомств.

1.3. Неділя, 12.06.2011.

* 10-00 — 11-00 — Інструктаж участників, обладнання транспортних засобів стартовими номерами та рекламною продукцією.
* 11-00 — 12-30 — Церемонія урочистого старту перегонів “Леополіс Гран Прі”
* 13-00 — 13-40 — Заїзд ЗАЗ-965 на Гран-Прі Львова в Національному класі “ЗАЗ Козак”.
* 13-00 — 15-00 — обід в режимі нон-стоп.
* 13-50 — 14.30 — Заїзд старожитніх авто неспортивних класів.
* 14-00 — 15-00 — Парні швидкісні заїзди спортивних ретро автомобілів в рамках Етапу чемпіонату України з кільцевих перегонів. Траса-кільце Сихівський міст.
* 14-40 — 15.20 — Заїзд мотоциклів
* 15-30 — 16.10 — Заїзд старожитніх авто гоночного та спортивного класу — Гран-Прі Львова.
* 16.20 — 17-00 — «Ралі Дипломат”.
* 17-30 — 18-30 — Завершальний парад участників вулицями міста.
* 19-00 — 21-00 — Нагородження переможців. Закриття фестивалю. Фуршет.

http://www.zazkozak.com/index.php?option=c…&Itemid=113

Я еду, кто еще ?

[DAN]

Ау, едет кто-то екще ? А не из Киева ?

[DAN]

Итак сьездил. Сьездил пешком. Не жалею.
Это было лучшее ретроавтоспортивное мероприятие, которое прошло на Украине за последние 10 лет.
В первую очередь - лучшее дляучастников - по уровню организации и по представляемым аттракциям для участников.
Также мероприятие было очень богато по разнообразию участников и наверное самое представительное по участию иностранных авто за последнее время на Украине.
Я был зрителем, и точно скажу, что и зрителем было быть хорошо. К сожалению был только один день - основной, и присутвовал только на основной части - собственно скоростным соревнованиям по Львовскому треугольнику.
Были отмечены участники из различных городов Польши, Литвы, Львова, Тернополя, Франковска, Запорожья, Киева ( ЗАЗ-965 и Москвич 403 ), Ровно.

Собсно фото.
1-3. Стоянка перед гостинницей Днистер рано утром. Основное место пребывания польской делегации.
Закрытый парк
4-5. MG TD 1952 года
6-7. Mercedes Benc 220 1937 года
8. Польский ( собран в Польше ) Fiat-508 IIIS 1933 года
9. Буик
10. Нереставрированный ДКВ, сделанный в стиле БМВ-328
11. Yaguar E-type и MG A ( кстати выступа с женским экипажем, а мужская его половина каталась на SAAB )
12. SAABы
13. Форд Таунас
14. Опель Адмирал Тернополь.
15. Фиат 126, по сути спортивный кузов на ходовой типа 2106
16. Ряд Запорожцев
Перед Стартом
17. Fiat Ardita 1933 года, снимался в ВаБанке
18. Колонна
19. Буик

На трассе
1-3- Национальный класс - ЗАЗ-965
4. На трассе Волги. Черная - Львовская, бежевая 1960 года из Люблина
5. Победа
6. Варшава 223 1972 года
7. Виллис идет на обгон БМВ
8. И снова Волги. На переднем плане машина из Львова 1963 года

Еще немного участников
9. Крайслер
10. БМВ-321
11. Жук. Жуков было несколько.
12-13. ЗАЗы 965, в том числе киевский
14-15. ФИАТ "сломался", спасатели спасают экипаж ФИАТа… Ну как минимум массу не выключили и пожар предотврать не пытались… А ведь это спортивный авто, а не пешеход…
16. Вольво из Львова


На трассе
1-3- Национальный класс - ЗАЗ-965
4. На трассе Волги. Черная - Львовская, бежевая 1960 года из Люблина
5. Победа
6. Варшава 223 1972 года
7. Виллис идет на обгон БМВ
8. И снова Волги. На переднем плане машина из Львова 1963 года

Еще немного участников
9. Крайслер
10. БМВ-321
11. Жук. Жуков было несколько.
12-13. ЗАЗы 965, в том числе киевский
14-15. ФИАТ "сломался", спасатели спасают экипаж ФИАТа… Ну как минимум массу не выключили и пожар предотврать не пытались… А ведь это спортивный авто, а не пешеход…
16. Вольво из Львова
17. ДКВ и Ягуар


17. ДКВ и Ягуар
18. ВАЗ 2103 из Польши и ПольскийФиат
19. Польская Волга
20. Zastawa 750 1964 года
21. напоследок

[DAN]

Выложил видео
http://video.mail.ru/mail/qwertykiev/1

[Pavel_Bond]

Женя, а чего "пешком"? Хотя подозреваю что просто не было компании. Мероприятие интересное, спасибо за материалы.

[DAN]

Несмотря на то, что победителем в классе, в котором катались 21 была Варшава, ехать на своей Волге ради спортивной части было лично мне не так интересно. Ну не гонщик я.

1. К сожалению не собралось компании поехать хотя бы 2-мя машинами.
2. Время. Мне жестко надо было быть в Киеве в первый день мероприятия и сразу после него, т.е. дней на доезд не оставалось.

[Чёткий]

Фиолетовый Форд Таунус(универсал) ездит у нас в Ровно!

[DAN]

Это Аэродром ?

[Starohod]

яркое мероприятие!

[DAN]

Допишу сюда. Итак сьездил снова "Туристом".
Мероприятие проходило в 3 дня.

В первый день
09.00 – 13.00 – м. Жовква. Екскурсійна програма та Спортивні проби з авто-слалому та фігурного водіння.
14.30 – Фініш ”Рівнинних перегонів” трасою Люблін – Замость – Жовква – Львів та зустріч колони Східного напрямку (Харків – Львів).

Во второй день
11.00 – 13.00 – Технічний огляд та класифікація автомобілів по групах. Медичний огляд водіїв (майданчик перед входом до Центрального Парку культури,
вул. Зарицьких).
12.00 – 18.00 – Виставка ретро-автомобілів в «закритому парку» (майданчик перед входом до Центрального Парку культури).
10.00 – 10.50 – формування колони та виставка елітних ретро-автомобілів (майданчик біля пам’ятника королю Данилу. пл. Галицька)
11.00 – 12.00 – Парад елітних автомобілів фестивалю центральними вулицями міста (в рамках Загальноміського карнавального дійства)
14.00 – 14.30 – Ознайомчі (масові) проїзди трасою «Львівський трикутник» – 2 кола (класи «С» і «D»);
14.30 – 15.15 – Перегони трасою «Львівський трикутник» (класи «Національний» та «Вільний-ексклюзив»).
15.00 – 15.30 – Ознайомчі (масові) проїзди трасою «Львівський трикутник» – 2 кола (класи до 1945 і до 1965).
15.30 – 16.30 – Перегони трасою ”Львівський трикутник” (заїзди авто до 1945 р. та до 1965 р.)

В третий день
11.00 – 11.40 – Шикування автомобілів на пл. Ринок
12.00 – 14.00 – Конкурс. Піша екскурсійно-пізнавальна гра** (історична частина Львова).
12.00 – 18.00 – Виставка автомобілів-участників (пл.Ринок)
16.00 – 17.30 – Конкурс Елеганції, додаткова номінація на приз Міського голови Львова (пл. Ринок)
18.00 – Виїзд з площі Ринок, Завершальний парад участників вулицями міста (маршрут: пл. Ринок – приймаючий готель**)
19.30 – 20.00 – Початок , промови, Вручення нагород та Кубків (Будинок вчених, вул. Листопадового Чину, 6. Хол.)
Для спортивних авто - та Вручення Головних нагород на головному подіумі (пл. Міцькевича,1)

Я был во второй день - собсно день соревнований на самом Львовскуом Треугольнике.

Машины были из Польши, Украины и одна из Литвы. Польша выступила очень достойно и по количеству и по качеству автомобилей. Украина… к сожалению не очень… Помимо "национального" класса - ЗАЗ-965 хороших машин было мало… Это есть грустно… Стыдно как-то…


К сожалению списка участников пока нет. Так что по тому, что сам знаю.

P/S/ За время вывески репортажа появился список победителей, с определенными позициями в нем я бы не согласился, но…

Старейший автомобиль выставки ( как выяснилось в заезде принимал участие, но сошел по техническим причинам ) BRUSH 1911 года. выпуск США. ( как выяснилось не старейший - в иные дни был еще один авто ) участник из Польши.
Заливка воды в радиатор.
Не хватило. Заливка пива!! в радиатор.

На трассе №9 Польский Фиат - Fiat-508 IIIS 1933 года, польской сборки. Прошлогодний участник.
Именно он и получил Гран При ( среди авто до 1945 ) года. Мирослав Поповіч (Польша. м. Стальова Воля)


На трассе №6 малоизвестный на контиенете. 3-е место в классе.
Riley 12 4 Sprite 2-Seater Sports предположительно 1934 года Британия.


№10 Bantam, предположительно Modell 60 Roadster 1938 года, США. 4-е место в классе


№5 Packard-733 1930. США. Ришарда Гаргуля (м. Краків)…


Бьюик, представляющий Львов.


№12 Предполагаю, что это DKW F7 1936-1939, 8-е место в классе.


№7 Bugatti, предположительно Bugatti Type 37 Grand Prix Racer 1928 Италия. Кстати одна из самых распространенных моделей-участников во времена жизни Гран При Леополис. У этого экипажа - 2-е место в классе.


№4 Peugeot 201 1929-1937 Франция. 10-е место в классе.


№3 Додж, предположительно Dodge 126 1925-1926 гг. США.


ДКВ, предположительно DKW Roadster F 5 1931-1942
Не был замечен на зачетных кругах.


№13 Фиат, предположительно FIAT 1100 1940-1948


№15 Jaguar Mark IV 3Ѕ litre 1937-1948


№56 BMW-325 1948. Львов. Выступал в классе D. 12-е место.


№57 Mersedes 170. Львов. Выступал в классе D. 9-е место.


№64 Opel Admiral 1939. Тернополь. Выступал в классе D. Что-то случилось с машиной. 15-е место.


№59 Единственная Волга. М-21И 1962 Днепропетровск. Петра Могильникова. Именно она и получила приз за наилучше реставрированный автомобиль. Поздравим Петра Евгеньевича!!
В заезде - 5-е место в классе. Лучшее время, но много штрафных секунд.

[DAN]

Флагманы украинской команды.
№50 Mercury Montclair 1955-1960. Днепропетровск. Лучшее время, среди украинских экипажей - Михаил Прудников. Первое место в классе после 1965 года.


№63 Volvo P1800E 1970 Львов. 8-е место в классе.


Steyr 220 из Киева.
Но в соревнованиях участия не принимал.


№69 Renault 4 1982. Львов 5-е место в классе.


№68 Неизвестный Кит-Кар из Винницы. 10-е место в классе.


№49 Репликар Mercedes Benz 1500 HANSA 6-е место в классе. Единственный украинский экипаж, выступавший в классе А.


№70 Москвич 403 из Львова. 9-е место в классе.


Снова поляки
№23 Jaguar E-Typ. Рекорд круга. Дисквалифицирован за превышение скорости.


Пожарный Zuk из Вроцлава


№35 Skoda S100L. 11-е место в классе D


№33 Мерседес 350SL в кузове W107 1971-1980. 7-е место в классе D


№30 Austin Healey 3000 1965-1967. 4-е место в классе D.


№32. Ранняя Volvo 144 1966-1970. 2-е место в классе.


№62 "Банальный" 911 Порш ( 14-е место в классе ) преследуется неизвестным родстером №37 ( 6-е место в классе).


№27 Fiat 850 Sport 1965-1971 (2-е место в классе

[DAN]

№34 Польский FIAT-125P, подготовленный, за кермом - колишній чемпіон Кубку "Країн Варшавського договору" Збігнєв Сухарда. 13-е место в классе.


№16 Triumph 1800 ( либо 2000 ) Roadster 1946-1949. 12-е место в классе.


№29 Ford Mustang MK1 приблизительно 1967 года. 8-е место в классе.


и его конкурент №31 Chevrolet Corvette Stingray Convertible C3 1968-1982. 3-е место в классе D.


№26 Trabant P600 1962-1964 . 11-е место в классе.


№22 Opel Kapitan 4-го поколения ранний 1954-1956. 13-е место в классе.


№18 Citroën Traction Avant 1945-1957. 10-е место в классе.


MG TC Midget 1945-1950


MG TD Midget 1950–1953
№17 желтый и белый - прошлогодний победитель №19

№24 SAAB 96 ранний 1960-1964. 3-е место в классе B.


№28 Mercedes W113 230 SL 1963-1971 1-е место в классе B.


№25 Mercedes "понтон" W180 220 1954-1959. 7-е место в классе.


№58 Volkswagen Käfer - единственный участник из Литвы. 6-е место в классе.

[DAN]

И наконец хозяева - Национальный Класс - ЗАЗ 965.
Львов, Днепропетровск, Запорожье.
В этом году ЗАЗы порадовали своим состоянием и оригинальностью большинства, что редкость у нас.



Великий жіночий Кубок у львів’янки Оксани Денис №45 (Запорожець ЗАЗ-965)

Красные наступают.
№52 1963 г - победитель в национальном классе.
№60
и белые
№61 1961 г.

[ADK-XXI С-Пб]

DAN, большое спасибо!

[DAN]

Итак 20-23 июня 1013 года Леополис Гран При 2013.
http://www.leopolis-grand-prix.com/ua/program-events
Основной день 22 июня суббота

Участников в списке регистрации на данный момент 63. Большинство знакомые, но некоторые и новые

Я в этом году пешком ( машина в покраске ) на один день 22 июня зрителем…

Кто будет ?

[Gazik]

Мероприятие будет наверное Удивительное надеемся Ласточек будет много

[DAN]

Ласточек много не будет. Хотя в этом году формальных препятствий к регистрации ГАЗ-21 не было, но я вижу только 3 в списке.
Будет много горбатых.

[Gazik]

Желание поприсутствовать огоромное, а в качестве участника так темболее, но к сожалению 20 числа отправлять машинку на покраску, так что я теперь обычный пешеход. А вот интересно а требоваия к отбору участников очень жосткие, если к примеру я 3-ку в двухцветку покрашу примут ли меня в следующем году в участники или надо быть на 99,99999% оригиналом

[DAN]

Ну 3-ки во время производства двухцветные были - значит не должно быть с цветом проблем. на мой взгляд

[Олег Германович]

Немного истории этих гонок:
http://www.lvivcenter.org/uk/lia/descripti…i_objectid=2163
В 2005 году принимал участие в верстке и теперь являюсь обладателем книжки: