Изготовление рулей из полиуретанового пластика для ГАЗ-21, Издание второе - доработанное Опции

[Зимородок]

Решил создать новую тему, так как это уже совсем другая история, хотя начиналось все с этого: http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=6329
Начало вышло довольно удачным, но к сожалению не идеальным и через полтора года я решил начать все с начала. На создание нового руля ушло около двух месяцев времени, напряженного труда и очень немалых денег. Но теперь я знаю, что оно того стоило и со спокойной совестью готов представить вам новый вариант волговского руля. Материал остался прежним - полиуретановый пластик производства США, не токсичный и очень долговечный. Единственное, чем должен вас огорчить - я просто вынужден немного поднять цену на руль. И причин тут несколько - это и очень большие затраты на организацию нового производства и возросшая стоимость материалов. Последний довод - качество нового руля, всех прежних мелких дефектов уже нет.
Новая цена - 1800 грн. против прежней - 1600 грн. И так-же мне нужно будет выслать ваш старый каркас руля. Изготовление в течении недели. Живу в Киеве, тел: 063-258-37-07
НО! В виде компенсации к каждому новому рулю будет прилагаться бонус - ручка заслонки вентиляции кузова (под торпедо).
Прилагаю фото для оценки качества новых рулей. Самая достоверная цветопередача на первом фото.

[borigen]

Просто великолепно, много труда вложено .

[raincat]

Когда-нибудь я все же соберусь с силами и порадую свою Ласточку таким рулем Александр, спасибо за то, что занимаешься таким делом!

[Тёма]

Отлично!!! Как раз год назад моё стремление было остановлено маленькими изьянами, о которых сразу же рассказал автор изделия!!!

Пару вопросов:

- будет ли меняться цвет руля?
- какая температура плавления? будет ли течь материал при нагреве на солнце?
- в форму материал подается под давлением или свободным заполнением?

[Тихий Дон]

Видел руль вживую и даже завидую тем, кто его покупает. Так как я уже два года назад купил руль из Венгрии, покрытый эмалью, и это, поверьте, совсем не то, что делает Александр.
Кстати, руль из Венгрии - 253 доллара был, что против Сашиных 200 долларов невыгодно. Особенно с учётом качества, которое у венгерского руля совсем не тянет на супероригинал.

[Dimas]

Уже давно отметил данный вариант, и полагаю под конец реставрации воспользоваться данным предложением, но это будет только в следующем году.

[Bams]

Александр, не пропадайте и не бросайте делать рули хотябы еще год!

[Smehanik]

Саша, а другой пластик в изготовление не намечается?

[Зимородок]

Спасибо за лестные отзывы! Собираюсь и дальше заниматься этим делом долго и плодотворно, опять-же благодаря всем вам.
Теперь отвечу на вопросы. Пластик может со временем очень незначительно пожелтеть, что с учетом родного цвета, по моему не существенно. На практике - руль, который уже около года стоит на моей машине, цвет не изменил. Температура плавления более ста градусов, так что не потечет даже в Сахаре. При литье пластик жидкий, как вода, но полимеризуется очень быстро - минуты три и разогревается при этом до около 70 градусов.
Конкретных планов (да и средств) на освоение новых изделий пока нет, хотя грешные мысли посещают.

[Тёма]

Саша, то есть в форму материал заливается свободным литьем?

[Petras]

Кстати, руль из Венгрии - 253 доллара был, что против Сашиных 200 долларов невыгодно. Особенно с учётом качества, которое у венгерского руля совсем не тянет на супероригинал.

Что касается ценообразования: по сегодняшнему курсу (венгерский форинт за эти 2 года сильно упал по отношению к доллару) цена руля у нас 221$.
А если Сашину цену (1.800 гр.) перевести в доллары, то получится 225$.
Вопрос: где дешевле?

А относительно качества сказать не могу ничего, пока сам не пощупал Сашин руль.
Если его качество действительно лучше, чем у нас (может это действительно так), то с радостью буду предлагать его своим одноклубникам.

[Stirlitz]

Когда я видел его в последний раз несколько месяцев назад, качество было хорошим, но ещё не идеальным. В частности, цвет всё-таки заметно отличался от оригинала: слишком много было яркой составляющей. Оригинал более мягкий. Причём по слухам, 40 лет назад рули были совершенно белые, буквально. Желтеют или «слоновекостенеют» они от времени. Но не буду утверждать. Если сейчас удалось подобрать цвет, более подходящий к оригиналу, то думаю, лучше руля мы не найдём.

[Зимородок]

Игорь, я думаю, что подбор цвета - наименьшая из проблем при изготовлении рулей. Главным достижением считаю то, что удалось добиться гладкой поверхности со всех сторон руля (см. фото).
Артем, пластик свободно заливается в форму. Одного не могу понять, почему такой пристальный интерес именно к этому?

[Stirlitz]

Как сказать… цвет очень важен. Все, кому я рассказывал про твой руль (кто не на форуме), прежде всего интересуются цветом и выражают недовольство тем, что новодельный пластик заметно отличается от оригинала, да ещё и изменяет цвет со временем. К сожалению, судят по отдельным экземплярам, в основном ранним работам Серого, которые попадаются у торговцев. Понятно, что сейчас лучше. Но вот, к примеру, у Эдика (одесситы его знают) ручка КП позеленела слегка. Мои подлокотники, подаренные Серым слишком яркого жёлтого цвета, немного диссонируют с остальным салоном. Уже не помню, какие они были в начале, прошло года три уже, наверно. Так что это важный вопрос. Тем более что цвет потом не изменишь по желанию (и хорошо, если он не меняется сам по его собственному). Поэтому если можно добиться правильного цвета (очень светлого, почти белого с бежевым оттенком, или бледно-жёлтого, без красноты или зелени) и при этом стабильного, это для многих поважнее, чем те дырочки с обратной стороны.

[Jack]

…Конкретных планов (да и средств) на освоение новых изделий пока нет, хотя грешные мысли посещают.

Отлично. Может и до наших рулей очередь дойдёт

[Зимородок]

Я и не говорю, что цвет не важен, я имею в виду, что подбор и сохранение цвета нашего пластика - теперь вполне легко решаемая проблема. Особых секретов у меня нет, могу рассказать, как я это делаю. Изначально пластик молочно-белого цвета. Я брал хорошую автокраску и экспериментальным путем добивался нужного цвета. Эталоном служили очень хорошо сохранившиеся ручки салона. Но и среди этих ручек были отличия по цвету - ближе всего к цвету кофе с молоком (только где-то молока больше, где-то меньше), были и с более-менее выраженным желтоватым или землистым оттенком. Ну и где истинный цвет? Для этого нужна машина времени. За эталон все-же решил взять цвет "слоновая кость" и экспериментальным путем добавить к нему легкий налет времени - слабой желтизны, убежден, что это лучше, чем наиболее распространенный землисто - коричневатый оттенок родного пластика, скорее всего от намертво въевшейся грязи. Пластик моих изделий может со временем незначительно пожелтеть, что на фоне основного цвета можно и не заметить. На практике - мои первые пробные изделия за полтора года цвет не изменили.

[Cherld]

Я тоже в будущем а очереди, а по оводу цвета, нужно чтобы весь пластик был в машине одинакового цвета, так что придется налаживать производство всего пластика

[Rodder]

Если есть очень хороший чёрный руль, можно ли его "перекрасить" или как-то ещё "обелить"?

[Stirlitz]

Можно. У меня перекрашенный стоит уже два года, всё отлично.

[Rodder]

Игорь, а как ты делал, можно поподробнее?