Разваренные диски, Как? Зачем? Опции

[Gerasim]

Обьясните, пожалуйста, кто себе такие делал. Куда нести, что просить и какое для этого надо оборудование? И цена?

[Stirlitz]

Ещё говорят «раскатанные» или просто расширенные. Берёшь два родных диска, несёшь туда, где это делают (в продвинутых шиномонтажах), из двух сваривают один.

Однако меня смущает, что вылет у такого диска сместится наружу, а это, как говорит Shtabs, недопустимо. Или не сместится? Но если его расширять равномерно в обе стороны, то понадобится три диска и внутрь сильно не расширишь.

А вообще зачем это нужно?

Справедливости ради хочу отметить, что знаю Волги на подобных дисках, которые ездят себе и вроде без проблем.

Хотя у одной из них регулярно летит задний мост. Хм.

Но я уже писал в ветке про выбор шин и снова напишу: шире 225 мм ставить просто нет никакого смысла. А до этой ширины и родных дисков хватает. Я себе езжу на них с шинами 215 профиля и никаких проблем не ощутил. А езжу я по-разному и в разных местах, не только чинно по городскому асфальту.

[Gerasim]

Ну вот, закидали тапками… Еле выбрался…
Ставить себе не собираюсь, но для общего развития решил спросить, вдруг пригодится. На своей машинке диски отпескоструил, откатал, выкрасил и поставил бескамерку, смотрится великолепно.
Но "лапти" тоже чуток нравятся.

[Stirlitz]

Ну вот для общего развития и существуют тапки Шириной 215 мм

[Gerasim]

[raincat]

У Димыча стоят такие колеса… Полная и подробная информация у него же…

[FS A-119]

.

Прошу обратить внимание у меня нет т.с. "моего мнения", я даю только отдельные выкладки и теорию

Вот я о чём и говорю, теория без практики мертва. На сегодняшний день я не слышал вообще ни об одном случае саморазбортировки шин, чем пугают в интернете теоретики. Не говоря уже о реальных случаях, где всё известно, зафиксировано и изучено. Ну и не говоря про свой опыт. Ну а какие ещё могут быть другие проблемы с безопасностью, вообще покрыто мраком.

Но я уже писал в ветке про выбор шин и снова напишу: шире 225 мм ставить просто нет никакого смысла. А до этой ширины и родных дисков хватает. Я себе езжу на них с шинами 215 профиля и никаких проблем не ощутил. А езжу я по-разному и в разных местах, не только чинно по городскому асфальту.

У меня нет столь "богатого" опыта езды на ГАЗ-21 . Только лето и одну зиму откатал на родной резине, предварительно приведя в порядок ходовую. Потом поставив 205/70 катаюсь вторую зиму.
Больше катался на "Тавриях" , там мог реально оценить влияние ширины обода на поведение авто. Это когда на машине( минут за 20) просто менялись только диски и оставалась даже т.с. "старая резина" . Спортсмены первыми оценили более широкий диск, именно тогда и начали делать малые партии широких дисков на КрКЗе.
Та "практика" о которой пишет Штирлиц это скорее статистика езды на "примерно-фонарно" выбранной резины .
Повторно выкладываю сканы , Штирлиц может не читать, а лучше пусть не комментирует и не давит на рядовых форумчан своим опытом и авторитетом.
Пусть каждый читает и принимает решение сам.

Кстати, на снимках резина явно узкая на широком диске - отсюдова ей приходит очень быстрый пипец, т.е. реально быстро ломается металлокорд, кстати, при обратном стечении обстоятельств, т.е. широкая резина на узком диске происходит аналогичная хрень - ты ломаешь профиль резины.

По фото трудно сказать, насколько узка резина для данного диска. Может просто привыкли видеть широкую резину на более узком, пусть и допустимом для данной резины диске.

[Димыч]

Ребята, я себе расширял диски. Результатом доволен, машина стала более устойчивее, Волжаночка стала совсем по-другому смотреться . Я сначала обпалил краску на дисках паяльной лампой, потом завёз на вулканизацию, мне их разрезали, разрезают они боковую полку, потом вваривают 40 мм. пластину и сваривают обратно, потом мне их покрасили и отбалансировали.

Вот фотки:









Диск родной был 5 дюймов, стал 7 дюймов, надо было расширять не на 2 дюйма (40 мм.), а на 50 мм., тогда вид был бы ещё более злее . На него идеально станет 225-235 резина .
Если есть вопросы ещё, спрашивайте .

[Михаил]

1. А что теперь с вылетом? Получается 40 мм?
2. Как колпаки снимать?
Кстати, 2 дюма это почти 51 мм (25,4 x 2)

[FS A-119]

40/25.4=1,5748 Тогда 5" + 1,57= 6.57 т.е примерно 6,6 ".

И видимо схема доработки примерно как на рисунке?

[Тихий Дон]

Получается 40 мм?

Наверное, 20.

[FS A-119]

А если кому мало дисков на 15" то на КрКЗ есть диски для внедорожника "Ковбой" 7J*16Н2 центральное отв. 109,8 ( у 21 -110 ) остальное все как на родном и вылет - 0мм.

[Т1974А]

Димычу респект! Козырная тачка ! Колёса смотрятся великолепно. А что без колпаков? А противотуманы от чего?
to shtabs: 5000 км и подшипникам кердык?! При всём уважении слабо верится. Ладно, шариковые, а уж роликовые то от Газ-24 что? Тоже не прокатят? Про неустойчивость на трассе вообще странно слышать: колея шире - это эквивалентно уменьшению клиеренса. Поясните.
Я себе ещё 2 года назад хотел такие диски сделать, даже нашёл где. 200 у.е цена вопроса, надо было привезти им 8 дисков от Газ-21, они их режут пополам, потом сдавливают гидравлическим прессом и в таком состоянии сваривают. Возникла одна проблема: я не нашёл 8 приличных дисков от Газ-21 . На этом всё закончилось.
Вот ещё тачка на широких дисках - ничего ж не задевает:

[FS A-119]

При всём уважении слабо верится.

Я молчу о РАФе с его несколько большими нагрузками в т.ч и на подшипники. Но есть еще и Газельки где наружный подшипник вообще наш родной и внутренний слегка увеличен. Посему есть надежда не на 5000 а на мин. 25000 , а может и более.
А вот по изменению вылета и все что с ним связано надо подумать .

[Димыч]

Антон , спасибки за комплименты , я старался, чтобы Волжаночка моя выглядела классно и у меня это получилось. Я езжу без колпаков, так на мой взгляд задороже смотрится, чтобы были с колпаками, надо разваривать на 50-60 мм., тогда будет полный жЫр . Противотуманки не помню от чегго, раньше вроде на Москвиче стояли, но мне кажется они годов этак 50-60.

[FS A-119]

, чтобы были с колпаками, надо разваривать на 50-60 мм.,

Зачем на 50-60 мм ?!. Что это дает в плане колпаков.
Если говорить о родных (21 ) колпаках, то вопрос скорее будет как их снимать после такого расширения обода…Можно конечно и "монтировку особого назначения" придумать.

[Stirlitz]

Да, с такими дисками используется специальная монтировка.

на 2 дюйма (40 мм.), а на 50 мм.

Так 50 мм и есть 2 дюйма. Один дюйм — 25.4 мм. 40 мм — почти 1.6 дюйма.

[Димыч]

Сережа , так они красивее смотреться будут .

[FS A-119]

Кто - "они" !? Колпаки или диски колес

[Т1974А]

Не, ну что диски расширенные, а не просто с моста, это надо показать… это - да… С копаками это слабже заметно .
Не, я хотел ездить с колпаками, потому что считаю оригинальные диски самым стилистически подходящим решением для 21-й, альтернативу которому составляют только спицованые колёса.
Вдобавок, с широких дисков колпак фиг снимешь. Широкий диск хорошо препятствует хищению.