Электроусилитель тормозов Опции

[Shtabs]

кто-нить ставил? Какие есть мысли на этот счет?

[Gera]

Никогда не сталкивался, даже с названием!
Но, видать на Волгу, придется с собой маленькую атомную станцию возить, что бы хватило электричества для его работы! Тут даже на свет, почти что не хватает!
Но, судя по названию штука должно быть полезная, особенно если ее легко сростить с родной системой!

[Vov65]

Интересно. Я даже не слышал о такой системе. Вакуумная система, чуть ли не аксиома для меня

[МеханиК]

Очень полезная вещь. Особенно при старческом артрите и для прохождения ТО

[raincat]

Электроусилитель тормозов известен, ОКАЗЫВАЕТСЯ, уже с 1928 года?!
http://www.autoomsk.ru/readarticle.php?article_id=397

то Shtabs: а можно подробнее? О каком электроусилителе конкретно идет речь? Есть идеи по установке какой-то конкретной модели?

[Валентин В.В.]

Это не ГТЦ под АБС тормоза? Вроде эта тема поднималась недавно.
Было бы интересно, особенно если оставить наш ГТЦ, потом рабочий… сцепления который штоком будет давить на ГТЦкоторый с эл.усилителем.

Хорошо в этом бутерброде то, что ставить его можно не на видном месте (в багажнике). Или речь идет о каком-то другом девайсе.

[Shtabs]

Мысли есть про Форд Эскорт, Мэрсы и еще кой-какие варианты. Цена - качество и объем переделок пока на первом месте. В любом случае АБС выкидываем.

[raincat]

Мысли интересные как и сама тема, НО, если такой электроусилитель будет инсталиться по типу ГВУ, т.е. ГТЦ остается родной… А ABS нам и не надо… В конце-концов не такие у нас скорости и опыт вождения, как правило, спасает лучше … Главные тормоза должны быть не в машине, а в голове водителя!

[Shtabs]

[Электроусилитель от скорпа] пришлось приспособить на Победу - тяжело было переделывать педали на уже (как обычно) собранной машине. На разборке стОит 300 грн, работает очень зачетно, на 21-е поставить будет без особых проблем. В качестве управляющего переходного элемента пришлось взять рабочий сцепления ГАЗ-2410. Блок АБС не подключали.

[Jack]

А куда аккумулятор спрятали?

[ManCar]

Смотришь на нижнее фото и ошушаешь себя блондинкой

[Dobermann]

Так что, после ЭТОГО она тормозить по настоящему начала?!)))И как ощущения на педали?

[Stirlitz]

Вот это существенно.

[FS A-119]

Вот
тут
написано много про установку "гидроблока от Скорпио" имнуемого
здесь "электровакууом от Скорпио" .
http://gaz-24.ru/forum/viewtopic.php?t=915…asc&start=0

В обоих случаях пишется о отключении блока АБС да и ВУ в обоих
вариантах не просматривается. Тогда может кто расскажет где
получается усиление и как все это управляется. Может я чего упускаю ,
но из теории и основных принципов работы АБС мне пока было известно
следующее: Одним из основных узлов АБС является т.н. - гидромодулятор.
Гидромодулятор уменьшает или поддерживает давление, действующее в
колесных цилиндрах . А именно, обеспечивает в колесных цилиндрах
сохранение, увеличение, уменьшение давления. Сигналы на управление
гидромодулятора должны поступать от блока управления АБС. А эта
система в предложенных вариантах отключена поскольку нет колесных
датчиков. Гидромодулятор уменьшает или поддерживает давление
тормозной жидкости в колесных цилиндрах, независимо от давления в
главном тормозном цилиндре типа "тандем". Но он не может увеличивать
давление выше того давления, которое передается из главного тормозного
цилиндра.
Так в чем "прелесть" установки данной системы.
Получение двух контуров .
При "отключенной" системе АБС гидроблок превращается в обычную систему с ВУ или гидроусилителем но это если в применяемой системе имеется электрогидронасос и гидроаккумулятор.
В системах с ГВУ и ВУ следящее действие осуществляют сами эти устройства
, а как осуществляется следящее действие при отключении "мозгов" АБС.
Или тут система работает в т.с. аварийном режиме - "тупо"
выдавая максимальное давление в систему. Короче кто знает пусть
объяснит , даст ссылку или подробное описание системы.