Головной свет на светодиодах, H4 Опции

[Т1974А]

В РФ появились лампы головного света Н4 "ближний-дальний" белого свечения на светодиодах (производства РФ, что интересно). Сегодня видел в магазине по 400 рублей штука (не слабо ). Встают вместо галогеновых в штатные гнёзда. Сдаётся мне, тема ксенона стремительно теряет актуальность.

[_ShvartZ_]

А ты вставь их, и попробуй на дороге хотя бы разделитель найти, я уже молчу про ямы.

[Т1974А]

Ты ставил?





Впрочем, то, о чём я писал выше относительно полезности инфракрасного излучения галогенок для восприятия глазом, касается и светодиодных ламп, мне думается. У которых этого спектра нету. Даже на последнем фото видно, что дорога хуже освещена.

[_ShvartZ_]

Антон, иногда ты инженер. По крайней мере, когда-то ты умел им притворяться. Ответь мне на один простой вопрос - каким образом рефлектор, рассчитанный на работу с нитью, сможет столь же эффективно собрать свет, генерируемый шестью сраными плоскостями?

[Stirlitz]

По сути, такие мощные габариты будут. Ведь не в фокусе.

[Shtabs]

Антон, иногда ты инженер. По крайней мере, когда-то ты умел им притворяться. Ответь мне на один простой вопрос - каким образом рефлектор, рассчитанный на работу с нитью, сможет столь же эффективно собрать свет, генерируемый шестью сраными плоскостями?

Да пацаны на районе ысчо не такое собирали в пучек.

[Т1974А]

Антон, иногда ты инженер. По крайней мере, когда-то ты умел им притворяться.

Кстати, реле от Ваз-21099 - прерыватель стеклоочистителя программируемый, который ты так и не смог запустить на 21-й стеклоочиститель, у меня уже работает целый год. Потому, что подсоединено по псевдонаучной схеме, где между двумя какими то ногами впаян электролитический конденсатор. Щас не помню деталей уже, но короче ты там парился как подать на управляющую ногу сигнал нужной полярности - так вот колебательный процесс на том конденсаторе его в итоге подал. Я не вполне понимаю теоретические принципы того, что я там сделал, но факт в том, что у меня этот гаджет заработал, а у тебя нет Таки да:

Shtabs: Да пацаны на районе ысчо не такое собирали в пучек.

Ответь мне на один простой вопрос - каким образом рефлектор, рассчитанный на работу с нитью, сможет столь же эффективно собрать свет, генерируемый шестью сраными плоскостями?

Типа диоды не в фокусе отражателя? Хм. Мне как то не пришло это в голову. А в чём смысл тогда изготавливать такие лампы, да ещё продавать их по такой цене, если они толком неработоспособны.

Впрочем, есть варианты с диодом в фокусе:



Думаю, сегодня это первые образцы - типа как китайские галогены в конце-90х, которые было невозможно нормально отрегулировать. Но сама по себе тенденция развития всё одно не в пользу ксенона.

[_ShvartZ_]

Кстати, реле от Ваз-21099 - прерыватель стеклоочистителя программируемый, который ты так и не смог запустить на 21-й стеклоочиститель, у меня уже работает целый год.

Я его и не запускал, я посмотрел на схему и сказал, что оно работать не будет А всякие там конденсаторы меня мало волнуют, так как исходя из схемы оно не работает… А раз не работает, значит дальше мне не интересно.

А в чём смысл тогда изготавливать такие лампы, да ещё продавать их по такой цене, если они толком неработоспособны.

Интересный вопрос… А в чем смысл изготавливать айфон, да еще и по такой цене, если он толком неработоспособен?

[Гордый]

Ауди несколько лет назад выпустила автомобиль со светодиодными (СВД) фарами. Фары специально спроектированы для диодов, а всякие СВД вставки в галогеновую оптику - это яркие габариты.
Светодиод в 20-30 Вт невозможно сделать точкой, чтобы попасть в фокус оптики, но можно сделать фару под мощную СВД-матрицу.

Видел на рынке маленький прожектор 20 Вт, 12-16 В, светит очень хорошо, на задний ход, или даже противотуманки самое оно. Еще есть в продаже СВД-матрици мощностью 10-150 Вт, если долго поиграться можно установить в линзованую оптику.

[Т1974А]

Светодиод в 20-30 Вт невозможно сделать точкой, чтобы попасть в фокус оптики, но можно сделать фару под мощную СВД-матрицу.

Я тебя умоляю. Галогеновая нить накала тоже ни разу не точка. И тем не менее всё работает. На последнем фото единичный диод полностью подобен нити накала. Технически вопрос заключается только в том, чтобы теперь появились диоды сверх-яркого свечения с каким либо "удобным глазу" спектром. И таки "ксенон" на Газ-21 вставкой в штатную оптику такой прогрессивной лампы станет реальностью.

_ShvartZ_:

Кстати, реле от Ваз-21099 - прерыватель стеклоочистителя программируемый, который ты так и не смог запустить на 21-й стеклоочиститель, у меня уже работает целый год.

Я его и не запускал, я посмотрел на схему и сказал, что оно работать не будет А всякие там конденсаторы меня мало волнуют,…

Ну, вот это скорее ты изображаешь из себя инженера то. Тебе была поставлена Правительством принципиальная задача. Адаптировать программируемое реле стеклоочистителей для Газ-21 "S". Ты с этой задачей не справился. Потому, что имеешь "шаблонное мышление немецкого инженера". А видеть какие то нетривиальные ходы по этой причине не можешь. При этом "колхозник Т1974А", который по мнению Штабса безграмотный и ничего ни в чём не понимает, ватник , не владеет никакими теоретическими основами и т.д., указанный вопрос решил. Реле начало работать по спаду импульса при разрядке конденсатора, запаянного между управляющим выводом и "+" питания (если щас не ошибаюсь, я в эту схему год не заглядывал, но суть такая). Да, можно говорить, что оно работает "раком", но оно заработало.



Ещё ватник и безграмотный колхозник Т1974А (Штабс, полн. собр. соч) разработал боеголовку вентиляции картера Т19ВК, на которую оформлен патент, работоспособность решения подтверждена независимой экспертизой в соответствующей теме и много чего ещё:



Ездит по 50 тыс. км на свечах зажигания "Плазмофор", которые по мнению квалифицированного Штабса - неработоспособное говно. Европейские свечи мировых производителей при этом оказались просто не нужны, как и необходимость их менять каждые 10 тысяч. Но правильный и грамотный Штабс не смог получить этих результатов, невзирая на все свои теоретические познания в двигателях внутреннего сгорания. Шайтан, э?

Так кто тут изображает инженера то?

[Stirlitz]

Типа диоды не в фокусе отражателя? Хм. Мне как то не пришло это в голову. А в чём смысл тогда изготавливать такие лампы, да ещё продавать их по такой цене, если они толком неработоспособны.

Типа да. Если ты внимательно читал эту тему, то мог бы заметить, что даже с ксеноном есть проблема, потому что газовый разряд толще, чем нить галогенки.

Да что там ксенон, даже более мощная лампочка (100 Вт) уже проблема из-за более толстой нити.

Такие светодиодные лампы имеют смысл в единственном случае: в сочетании со специально разработанным для них рефлектором.

[Т1974А]

Ну, думаю, рефлектор не проблема будет тоже. Гранулированный какой нить с посадочными размерами под 21-ю.

Как раз сегодня видел машину со светодиодными лампами - свет конечно с виду сногсшибательный. Таинственно - голубоватый.

[Stirlitz]

И я не думаю, что это проблема, но я к тому, что лампочки с цоколем H4 и светодиодами, которые предлагают совать в обычный рефлектор для галогенки 55/60 Вт — маразм.

[Shtabs]

свет конечно с виду сногсшибательный.

Это когда верхушки тополей видно вместе с воробьями и всю округу?
Качественный свет имеет очень четкие границы и его реально со стороны не видно - только из-за руля.

[Т1974А]

Это когда верхушки тополей видно вместе с воробьями и всю округу?
Качественный свет имеет очень четкие границы и его реально со стороны не видно - только из-за руля.

Не знаю, я пока всё равно не стану ничего корячить, у меня один комплект галогенов стоит в оптике и ещё второй в запасе. Не выкидывать же их теперь, вот изведу - тогда посмотрим.

[Elviis]

Захотелось мне быть модным и идти в ногу с прогрессом, а тут еще восторженные комментарии в инете. И вот как специально-сгорает у меня одна галогенка "Филипс +130" , ну думаю, все-и купил LED лампы которые на рекламном фото. Почему эти, потому, что они были не самыми дешевыми,скорее самыми дорогими в своем классе, Н-4 без охлаждающего куллера. Куллер я не захотел, потому, что он не влазит в корпус фары, нужно выпиливать дырку, но потом этот же куллер засосет в фару пылюку. У этих ламп радиатор изготовленный из АВИАЦИОННОГО АЛЮМИНИЯ!!! Не знаю, на сколько бы хуже охлаждал радиатор из кастрюльного алюминия. Красивая упаковка, лампы красивые, я был в предвкушении!!!
Поставил, регулировать свет,а он домиками какими-то, треугольничками… Полосы вообще нет… Свет бьет куда-то в космос. Короче мы с другом часа 2 крутили эти лампы, оказалось их можно переворачивать на 180 градусов относительно крепления в фаре, перевернули, кое как отрегулировали ближний по дальности, чтоб он как-то падал на дорогу, Мощность заявленная как 25вт на лампу но световой поток лучше чем у ксенона оказался брехней, не кажу,что они уж плохо светят, но не как ксенон это раз, отрегулировать ближний свет нормально не возможно это два (хоть там на лампе и шторки для формирования ближнего света).Свет от них очень не привычный, но смотрится модно . На счет дальнего света скажу что он вполне таки приличный, но из-за спектра холодного, дорога напоминает лунный пейзаж, и с непривычки ехать не приятно. Однозначно свет слабее чем на ХОРОШИХ ГАЛОГЕНКАХ, но вполне удовлетворительный по яркости. Напрягает то, что не возможно нормально отрегулировать ближний. Подъезжая к какой нибудь стене, толком не видно границ, просто чуть прибит к земле пучек света, а на дальнем более менее нормально .
Не советую покупать, лучше хорошие галогенки… Хотя на любителя…

Мощность: 25Wближний и 25W дальний
Количество диодов на лампу: 12шт* Cree CSP chips
Светоотдача : приблизительно 4000lm/лампа
Напряжение: DC 9-32V(подходит для машин 12V/24V )
Температура свечения: 6000K
IP65 влагозащищённый, угол света 360град.
Материал : авиационный 6063 алюминиевый профиль

[Gazik]

Может я не столь прогрессивен, но мне нравиться хорошая галогенка)))

[Elviis]

Вот эти лампы тестируют. У него главное все ок. В чем тогда у меня дело?

https://www.youtube.com/watch?v=Fow1KcRLBXw

[Валентин В.В.]

Возможно дело в круглой и квадратной оптике.

[Shtabs]

Возможно дело в круглой и квадратной оптике.

Возможно дело не в кругах и квадратах, а в том, что стандартная фара формирует пучек света с помощью стекла, а очень многие фары имеют стекло без рифления (гладкое), а внутри имеет отражатель, которым и формируется пучек света.

[Отредактировал Shtabs - 2017.09.18 19:27]