Родные часики Опции

[raincat]

Интересно, народ! А кто-нибудь часы родные в Волге ремонтировал? Они вроде бы электрические? или я ошибаюсь?

[Vov65]

Моя любимая темка От конструкции я просто в восторге(просто, надежно и экономно).
Наверное, раз 10 разбирал наши часики и ремонтировал, если позволяла изношенность механизма.
Вообще-то они электромеханические. То есть сама система, от маятника до стрелок - это чистая механика, причем очень точная. А вот вместо заводной пружины "улитки", стоит электромагнит. При подаче напряжения, сердечник проворачивается к электромагниту, под действием магнитного поля, натягивает пружину(очень похожа на пружину из авторучки) и одновременно размыкает контакты электромагнита. На сердечнике стоит "трещотка", которая при отводе сердечника, цепляется за шестерёнку, которая, собственно, и приводит маятник с анкером в движение - часы идут. Идут до тех пор(около 5 минут), пока сердечник под действием пружины не провернется в обратную сторону, и не замкнет контакты питания электромагнита. Цикл повторяется.
Обычно, вся проблемка в том, что просто высохла вся смазка на осях шестерёнок, и достаточно аккуратно их все промазать (ЧАСОВЫМ маслом, у него нет коксующих свойств). И часики опять в работе. Плохо, когда вырабатывается маятниковый механизм, шестерёнки там маленькие и специфические, трудно найти сейчас замену. Сам маятник в сборе - это отдельный узел в часах, который можно с определённой аккуратность извлечь и потом ходить по часовым мастерским и искать подобную замену. Ничего особо сложного в них нет. Надо только терпение, и чтобы руки во время работы не тряслись
Удачи!

[ManCar]

Отдельный вопрос - настройка маятника. Его лучше не трогать без причины, а то заколебает

[raincat]

От это подсказал. Большое спасибо! ну тогда я рискну в них полезть… Вроде по механике у меня проблем не было, да и по электрике тоже… А смазка есть на силиконовой основе для точных механизмов.

[Vov65]

Под настройкой маятника имеется ввиду регулятор точности хода. Действительно, если тронешь, потом метод "научного тыка" замучает

[Gera]

Пришлось другие часы купить, родные. Еще не подключал!
А на старых трещетка навернулась, вернее один из ее компонентов, которая и выполняет роль трещетки! Прискорбно, но уже видать ничего не поделать.
Новые поставил на место, а старые валяются в гараже, выкидывать жалко, а еще есть мысли их "доработать", в смысле модернизировать.

[ManCar]

Оставь на запчасти. Я так из 3х двое собрал.

[Mayor]

Кстати о запчастях. Один в один с ними механизм счетчика моточасов на различных агрегатах и аппаратуре дальней связи ( П-301,302,303,Кама-12, 60 итп). Разве что стрелок нет. А маятник, контактная группа, магнит, пружина и бОльшая часть шестеренок один в один.

[Vov65]

А где ж найти эту технику дальней связи.

[Mayor]

Теперь уже на свалках наверное. Хотя кое где ещё в строю. На районных узлах связи ( почтовых отделениях) может заваляться.

[Михаил]

Чем искать аппаратуру дальней связи, проще родные часы купить. Специально проверил - полно, цена от 15 до 50 грн., в зависимости от жадности продавцов

[borigen]

Подскажите - механизм часов ранних ГАЗ-24 такойже как и наших, а то мне попались в хорошем состоянии и не знаю что с ними делать.

[Wolf]

Часики разные - отличаються по сериям
- на 1 выпуск стоят с двумя выводами без кронштейна;
- на третьем выпуске кронштейн есть, вывод один - в виде шпильки;

фото позже покажу…

Так и не показал.

[Stirlitz]

Интересно, как регулируется точность хода? У меня часы сильно отстают, заколебали уже.

[DoctorLivesey]

Да, как и в обычных часах - ослабление или "натяг" пружины маятника.
Лучше, чтобы часовщик делал (мне тесть регулировал - когда профилактику делал)…

[Shulc]

У меня в машине часы то идут, то не идут, но я как то не заморачивался этим вопросом. А тут подарили мне еще одни, но предупредили что не рабочие. Разобрал до механизма, проверил, электромагнит заводит, но на половине завода они останавливаются, зависают(( Потрясти и снова идут. Видимой причины не нашел, отнес в ремонт часов. Там за 80гр их почистили и сделали. На машину еще не ставил, но думаю будет все гуд)))

[Михаил]

Там стоит обычный механизм, как на хорошем советском будильнике с анкерным спусковым механизмом и балансовым регулятором хода с градусником.
Но все равно, лучше мастеру отдать, т.к. часы могут врать от грязи в механизме, засохшей смазки, причем неравномерно. Да и у хорошего мастера есть приспособы для ускорения процесса регулировки.

[Stirlitz]

Были они у мастера…

[Михаил]

Сейчас мастера такие мастера, что…

[All-67]

Бывает, когда машина долго не работает, контактная группа в часах окисляется.
Чистить нужно очень аккуратно и очень меленьким абразивом.